智能化、氢燃料、高端化,看2019武汉商用车展上有哪些精彩车型
2019-11-04 09:35:07 来源:中国汽车报

2019年11月1日,以“智能驱动,绿色发展”为主题的2019中国国际商用车展览会在武汉开幕,这是国内唯一的国家级商用车展会,也是目前亚洲规模最大的商用车展会。自2012年首次举办以来,已经成功举办了四届,成为国内外主流商用车企业的首选专业性展会。

值得一提的是,在今年的展会上,智能化、自动化、概念车、氢燃料成为本届展会的亮点。在卡车加速向中高端发展、产品更新换代速度加快的情况下,智能卡车正在成为市场的主流产品,智能化、新能源以及满足国六排放标准的商用车首次集中亮相。

♦智能化成最大看点

在智能化方面,多款概念车、首发车在本届展会推出。其中本届展会首次在展馆外场开辟的动态演示区,进行一汽解放最新L2 量产级智能驾驶环卫车和东风智能化概念载货车的动态演示活动。

►一汽解放无人驾驶环卫车

在本次车展上,一汽解放在室外进行了无人驾驶环卫车演示。无人驾驶环卫车依托J6F可靠基础设计平台;优化动力系统,整车轻量化设计,高效节能;宽体驾驶室设计,低噪音、轻震动、高舒适性;自主研发的整车控制器及智能控制系统,可实现自动清扫、自动洒水、自动倾倒垃圾、智能补电补水等多种功能。

  解放J7智能卡车

据介绍,自2017年开始,一汽解放就已进入智能化发展的快车道。至2019年9月6日,解放全球首款L2级量产商用车在上海正式投放。未来,一汽解放全系产品将标配智能驾驶辅助系统,而L3级智能车也将投放市场,并实现限定区域各场景下的L4级智能车运营。

►东风天锦概念车

新一代东风天锦概念车采用全新概念驾驶室,纯电动、一体化的面罩保险杠,流线的车头外观极具识别度,全新智能后视镜,有效减少气流阻力和乱流,更能降低电耗;驾驶室配备水吧和冰箱。该车采用轮毂电机,较传统电机+传动轴模式,运输效率更高、自重更轻,不仅在高速道路下可实现单车道自动驾驶与单车道车队队列行驶(SAE Level3);而且在高速路主干道环境下可实现超级巡航功能及多车队列行驶功能,大幅降低司机误操作造成的事故率。

  东风天龙概念车

►无人驾驶智能对点载运平台——Sharing Box

东风汽车股份展示无人驾驶智能对点载运平台——Sharing Box,Sharing Box采用智能感知、智能互联、智能决策和V2X等智能化前沿技术,真正实现特定场景下基于高精地图L4级无人驾驶,并结合5G通信技术,可实现实时信息监控和远程驾驶。并且作为一个可变换的平台,Sharing Box可以百变为快递收发盒子、商铺售卖盒子、环卫清扫盒子、图书阅览盒子、以及充电盒子等各种形态。比如,在校园、景区、体育场等人员相对分散的地区,Sharing Box可以实现移动循环售卖、远程-键召车,弥补传统售卖机位置固定覆范围小的不足,同时,Sharing Box更是一个开放共享的平台,能够根据客户的需要衍生出各种各样的、可变换的智能对点物流货运平台。

♦氢燃料车型亮点频频

本届展会,新能源展车继续成为各个整车厂展台上的主打车型,除了纯电动物流车和环卫车以外,混合动力、氢燃料电池底盘和专用车也在多个展台上出现,成为本届展会的亮点。

►江铃FCV氢燃料重卡

氢燃料重卡是目前新能源汽车中最前沿的技术,也是新能源汽车发展的主要方向,江铃重汽创新研发,本次展出的FCV氢燃料重卡首次使用大功率电池,电池系统 95KW+输出功率,最高时速85Km/h,续驶里程达到400-500Km。该车辆全面采用双混合动力驱动,智能切换氢燃料系统、动力电池系统供能,零排放、零污染,全面实现清洁能源终极目标。与此同时,加氢时间不到10分钟,远低于充电时间。据介绍,该车成熟的动力电池系统、电驱动系统及燃料电池系统、匹配自主研发的整车控制系统,整车运营成本比同级燃油车低50%,整车也进行了轻量化设计,而且运行轻噪音。

  江铃氢燃料电池中卡

►三环新氢卡

该款车型是湖北三环汽车新推出的一款中高端城市物流车型,适用于市内与城郊的物流运输。据该展台技术人员介绍,该车型采用的动力总成为直驱动力系统总成,具有重量轻、启动转矩大、输出转矩大、调速范围宽、高效率、低噪音等特点,配合有三合一控制器集成。并且,该车采用的储氢系统为国内物流车首创的常温常压储氢技术,可靠性、安全性很高,且加氢成本低、方便快捷、易于推广。

♦搭载自动变速箱的高端化车型集中亮相

与此同时,在卡车加速向中高端发展、产品更新换代速度加快的大背景下,基于提高效率、降低成本、更加安全的目标,一系列自动变速箱的车型也闪亮登场。

►江铃重汽AMT牵引车

基于提高效率、降低成本、更加安全的目标,江铃威龙HV5-AMT牵引车最大的亮点是采用采埃孚最新一代Traxon变速箱,最高集成化、机电一体化的设计提高控制系统的可靠性、动力性和经济性。精准的挡位自动切换,轻松应对各种复杂路况,在提高驾驶员舒适性的同时可有效降低车辆油耗,相较于手动挡可节油3%-5%。

►上汽跃进纪念版C500产品轻卡

在上汽跃进展台,最显眼的无疑是此次揭幕的纪念版C500产品:从热情洋溢的可乐红车漆颜色,到大气时尚的线条,再到媲美乘用车的内饰,处处彰显上汽跃进在产品研发、产品升级上的匠心。颜值之外,上汽跃进此次发布的纪念版C500产品搭载马瑞利6速手自一体AMT变速箱,领先行业实现轻卡搭载AMT变速箱并量产。这款全新一代轻卡专用AMT变速箱能够识别各种工况,实现整车自动选换挡,驾驶感觉平顺舒适,大大提高驾乘感受,缓解驾驶疲劳。

据介绍,这款变速箱有四大优势:首先是舒适轻便,像“老司机”一样自动换挡,解放左脚和右手,缓解驾驶疲劳,驾驶更加专心;其次是安全,自动识别驾驶意图和HSA坡道智能识别让驾乘更安心;再次是经济,电脑控制自动选换挡,更精准、响应更快,油耗更低更省钱(省5%以上);最后,换挡更规范,使用寿命长(AMT换档寿命300万次以上,远高于传统变速器100万次),产品可靠性高。

除此之外,还有福田欧曼EST、江淮格尔发K7、东风柳汽乘龙T7、东风柳汽乘龙H7也均采用了自动挡变速箱。展台工作人员告诉记者,重卡自动变速器已经成为未来的发展趋势,自动挡卡车更符合高效运输的需求,不仅可以解放驾驶员左脚和右手,减轻驾驶疲劳强度,更能通过准确及时的自动换挡操作降低油耗,节省运营成本。

编辑:赵方婷

责编:汉网

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