“星星之电” 何以燎原——奔驰首款纯电SUV EQC全体验
2019-11-04 15:36:38 来源:中国汽车报

中国这个全球最大的新能源汽车市场,增幅明显回落、产销出现下滑等种种迹象都预示着,新能源汽车领域的产品结构和竞争格局正在发生变化。

在即将到来的2020年,随着补贴的全面退坡,以及外资品牌纷纷正式开启中国的电动化之路,又会将新能源汽车市场引向何方?

也许,从汽车发明者奔驰即将正式推出的首款纯电SUV EQC身上能找到些许答案。

日前,在奔驰EQC纯电SUV体验之旅活动中,记者通过试乘试驾、充电服务等环节的体验,全方位体验了已经在9月的成都车展开放预订,并即将在11月8日如约上市销售的EQC。

♦传承与创新兼顾

必须要强调的是,在试驾体验环节,EQC的操控动力和驾乘舒适性,几乎与奔驰的传统燃油车并不两样。不仅如此,行驶中的EQC为乘客提供了一个比传统燃油车更加静谧的车内空间。

作为奔驰纯电动品牌EQ旗下的首款车型,EQC诠释着EQ的品牌主张:在电动化之路上,传承奔驰经典基因,同时不断实现突破和创新。所以,EQC绝不是简单的“油改电”。

传承与创新的兼顾,体现在EQC的外观、内饰设计上。EQ家族特有的黑色格栅面板在传承奔驰经典设计基因的同时,呈现前卫神秘的电动之美。传统AMG双五辐运动轮毂的构造加入了电磁转子双圈构造元素。EQC在创新设计的同时,兼顾性能和实用。车身造型介于GLC与GLC轿跑SUV之间,其风阻系数为0.28,行李箱容积达500升,当第二排座椅放倒后更可实现1460升的最大容积。

车内,双10.25英寸高清显示屏位于中控台中央,带有10种氛围主题的64色环境氛围照明系统,当车辆充电时,还可凭借车内氛围灯颜色的变化,提示驾乘者当前的充电状态。

♦电动与豪华兼得

针对纯电动车的使用特性,EQC的一些专属配置,使电动与豪华实现兼得。

MBUX智能人机交互系统面向EQ车型提供多项电动车专属功能,其中,EV优化路径规划功能可根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息为驾驶者提供高效智能的路线规划和充电解决方案,驾驶者还可自由设定开到每一个目的地时的最低电量要求,从而最大限度地免除里程焦虑。

全新EQC纯电SUV配备独立研发的电力传动系统,前后轴各有一台紧凑型电机,合计输出功率达300千瓦,峰值扭矩730牛•米,百公里加速时间达到5.1秒。另外,还有4种驾驶模式以及3种能量回收模式,不仅能进一步优化续驶里程,还能带来接近燃油车的驾驶感受。

EQC在NEDC综合工况下的续驶里程达415公里,采用直流快充为EQC充电时,在90千瓦的最高额定功率下,全新EQC纯电SUV从10%充至80%电量所需时间不超过45分钟。在正式上市前,EQC超过200辆原型车和生产车在全球范围进行了总里程超过450万公里的综合测试,其中在中国进行了超过25万公里的严苛道路测试,测试方案包含500多项。

♦五“星”服务 全程无虑

在E-NCAP碰撞测试中,EQC获得五“星”安全评级。除了产品安全性能的五星级保障外,在使用环节,EQC五“星”服务,全面治愈电动车用户的各种焦虑,为用户提供全方位无忧有车体验。

此次体验活动中,记者驾驶EQC来到北京大兴国际机场体验了已经投入使用的奔驰充电星驿站。基于不同使用场合,五“星”充电服务,除“星驿站”之外,还包括“星管家”、“星随行”、“星护航”和“星助理”。

在北京大兴国际机场的奔驰充电星驿站,先期提供 23 个限时免费专属车位,其中有 4 个梅赛德斯-奔驰合作专属的 60 千瓦直流快充桩和 8 个 7 千瓦交流充电墙盒。据了解,今年底全国52座城市200家经销商将提供600个充电桩,代客充电泊车服务,率先在14座城市机场试点,未来扩充至全国22座城市。

经销商网络方面,奔驰将率先在现有的约600家经销商中,甄选覆盖全国 19 座城市的 59 家经销商,进行EQC的销售及售后服务。同时,奔驰为EQC的高压蓄电池、电机、驱动电机控制器提供质保期为 8年或 16 万公里(以时间或里程先到为准)的保修服务。

EQC就像一股跃跃欲试的“星星之电”,以燎原之势驶向愈加成熟的新能源汽车市场。

编辑:蔺天子

责编:汉网

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